一場(chǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司贏來(lái)億元訂單
本報(bào)訊 耗時(shí)1年多、轟動(dòng)全球汽車(chē)業(yè)界的“上海一家電子有限公司提請(qǐng)汽車(chē)頂置天線(xiàn)專(zhuān)利無(wú)效”案,經(jīng)過(guò)多次答辯和審理程序,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利復(fù)審委員會(huì)前不久作出審查決定:維持該專(zhuān)利權(quán)有效。
“沒(méi)想到,一場(chǎng)關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的官司,給我們?cè)黾恿私鼉|元的產(chǎn)品訂單。”蘇中集團(tuán)董事長(zhǎng)蔣小平說(shuō)。這兩年,蘇中集團(tuán)車(chē)載天線(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)占有率上升至15%,該集團(tuán)也成為全球最大的車(chē)載天線(xiàn)制造商。
4年前,蘇中集團(tuán)以侵犯汽車(chē)頂置天線(xiàn)外觀(guān)設(shè)計(jì)專(zhuān)利權(quán)為由,對(duì)某國(guó)際知名品牌汽車(chē)制造商提起訴訟,要求停止侵權(quán)并賠償500萬(wàn)元。蘇中集團(tuán)代理律師程化銘說(shuō),上海這家公司是該知名品牌汽車(chē)制造商的天線(xiàn)供應(yīng)商,其隨后啟動(dòng)的專(zhuān)利無(wú)效程序,目的很簡(jiǎn)單,免除專(zhuān)利侵權(quán)責(zé)任的“最簡(jiǎn)單辦法”就是嘗試提請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)利無(wú)效。
據(jù)介紹,蘇中集團(tuán)的車(chē)載天線(xiàn)產(chǎn)品長(zhǎng)期被國(guó)內(nèi)外多家制造企業(yè)侵權(quán),“每發(fā)明一個(gè)產(chǎn)品,不久后國(guó)際市場(chǎng)上就會(huì)冒出同類(lèi)產(chǎn)品,價(jià)格則便宜許多。”起訴使用侵權(quán)天線(xiàn)產(chǎn)品的汽車(chē)制造商,如果獲得法律支持,汽車(chē)制造商除需支付侵權(quán)費(fèi)用外,若得不到專(zhuān)利所有權(quán)人的授權(quán),相關(guān)汽車(chē)車(chē)型還將被召回,有關(guān)生產(chǎn)線(xiàn)也將面臨停產(chǎn)。
“在制造業(yè)領(lǐng)域,外國(guó)人總批評(píng)我們不會(huì)創(chuàng)新,只會(huì)克隆。中國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上也屢次因知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題成為被告,吃足了苦頭。”蔣小平說(shuō)。這次,蘇中集團(tuán)發(fā)起訴訟不僅是為了維權(quán)、“出口氣”,更希望借此機(jī)會(huì)呼吁中國(guó)企業(yè):自主創(chuàng)新才能贏得尊重,擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)才能贏得市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)。做仿制、代加工等只能在產(chǎn)業(yè)鏈的低端苦苦支撐,很容易被市場(chǎng)淘汰。